Back Línia 9 del metro de Barcelona Catalan Metrolinie 9 (Barcelona) German Barcelona Metro line 9 English Linio 9 de la metroo de Barcelono Esperanto Línea 9 (Metro de Barcelona) Spanish 9. linea (Bartzelonako metroa) Basque Ligne 9 du métro de Barcelone French Liña 9 do metro de Barcelona Galician 9-es metróvonal (Barcelona) Hungarian バルセロナ地下鉄9号線 Japanese
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| Linea 9 | |
|---|---|
| Linea 9 Nord, Linea 9 Sud | |
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| Rete | Metropolitana di Barcellona |
| Stato | &sq=Google&lang=it&file=File:Flag_of_Spain.svg){kind=small} Spagna
|
| Città | Barcellona |
| Apertura | 2009 |
| Ultima estensione | 2016 |
| Gestore | TMB |
| Sito web | www.tmb.cat/barcelona/metro/-/lineametro/L9N |
| Caratteristiche | |
| Stazioni | 24 |
| Lunghezza | 27,5 km |
| Velocità media | L9 Sud: 37 km/h L9 Nord: 25 km/h |
| Tempo di percorrenza | L9 Sud: 32 min L9 Nord: 19 min |
| Trazione | 1500 V CC tramite linea aerea |
| Scartamento | 1 435 mm |
| Materiale rotabile | Alstom Serie UT9000 |
| Mappa della linea | |
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La linea 9 della metropolitana di Barcellona è una linea in gran parte in esercizio, con una sezione ancora in costruzione, che serve la città di Barcellona, in Spagna. Il progetto prevede, a lavori ultimati, la copertura di una tratta di 47,8 km tra Badalona e l'aeroporto del Prat di Llobregat, servendo oltre 40 stazioni. Di questa tratta, 43,71 km saranno realizzati in sotterranea, costituendo così la linea di metropolitana sotterranea più lunga d'Europa[1][2], superando la linea 9 della metropolitana di Mosca (41,5 km),[3] la linea 12 della metropolitana di Madrid (41 km)[4] e la Northern line della metropolitana di Londra.
La parte centrale del tracciato tra Bon Pastor e Gornal è in comune con la linea 10, così come la tratta tra la stazione Fira e l'aeroporto secondo il progetto dovrebbe essere condivisa con l'estensione prevista della Linea 2. Oltre a coprire zone urbane non ancora servite dalla metropolitana, il tracciato complessivo delle linee 9 e 10 attraversa cinque comuni (Santa Coloma de Gramenet, Badalona, Barcellona, L'Hospitalet de Llobregat e El Prat de Llobregat) e oltre all'aeroporto, collegherà una serie di centri logistici importanti tra cui la Zona Franca, la Fiera, il porto, la cittadella della Giustizia, il Parc Güell, il Camp Nou e la Ciutat del Bàsquet.[1]
La prima tratta della linea 9, è entrata in esercizio nel 2009 e a febbraio 2016 presentava una lunghezza di 7,9 km[5] con nove stazioni tra Can Zam e la stazione ferroviaria de La Sagrera.
La seconda tratta della linea 9, è entrata in esercizio il 12 febbraio 2016[6] e presenta una lunghezza di 19,6 km[7] con quindici stazioni tra Zona Universitària e Aeroport T1.
Dal momento che le due tratte sono isolate (la sezione centrale che dovrebbe congiungerle è ancora in costruzione), sono state denominate provvisoriamente linea 9 Nord (da Can Zam a La Sagrera) e linea 9 Sud (da Zona Universitària a Aeroport T1).[6]
- ^ a b (CA) Què és la L9?, su linia9.ifercat.cat, Generalitat de Catalunya, p. L9. URL consultato il 31 marzo 2010 (archiviato dall'url originale il 26 luglio 2015).
- ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreanuari2006 - ^ (ES) Metro de Moscu, su Metros del mundo. URL consultato il 31 marzo 2010.
- ^ (ES) Metro de Madrid, su Metros del mundo. URL consultato il 31 marzo 2010.
- ^ (CA) Línia L9 Nord, su trenscat.com. URL consultato il 12 febbraio 2016.
- ^ a b (CA) La línia 9 Sud de metro obrirà les portes al públic demà a les 3 de la tarda, su tmb.cat, Transports Metropolitans de Barcelona, 11 febbraio 2016. URL consultato l'11 febbraio 2016 (archiviato dall'url originale il 15 febbraio 2016).
- ^ (CA) Línia L9 Sud, su trenscat.com. URL consultato il 12 febbraio 2016.